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补贴前近19万起售,威马EX5外观造型怎么样?实测
时间: 2019-02-27

温馨提示:有问题,来投稿,支持车主维权。本文为系列文章,重要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、能源操控多少个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯,每一部分会单独成文。

外观造型

今天要给大家带来的是一款纯电动车。谈起这一类新能源车型,诚然说就目前来看这个趋势已经是不可拦截了,但从路面上的实际情况来看,传统的燃油车依然是主流。大家都知道新能源车可能省油甚至不费油,那为什么就这么少人决定呢?

妇孺皆知,这类新能源车型代表着未来,所以在外观设计上也必须要很好地突出这个点。而EX5的外观设计,可以说既有展示将来感的一面,又有对传统传承的一面。首先全车最存在未来感的应该就是它的前脸了,与个外传统燃油车不一样的是,EX5的前脸并不进气格栅,它采取的是一条粗壮的黑色饰条与前大灯融为一体的设计,而其大灯配置也是全系标配的LED大灯。

威马EX5,兴许大家对这个新兴的汽车品牌还是有些陌生,毕竟它在2015年的时候才成破,主要致力于新能源汽车的开发,而这款EX5就正是威马第一款能够交付给花费者的车型。能源上,EX5采用的是前置单电机布局,电动机总功率160kW,最大马力218PS,与之匹配的是电动车单速变速箱。

究其起因,一就是这类新能源车固有的续航里程跟充电时间与实用之间的抵牾;二就是即使有补贴,但这一类车型的售价都不低。而这两个起因导致的实际气象就是,取舍新能源车的破费者多是为了相关地区的牌照政策而去筛选,就像之前评测5系新能源时说的“骗绿牌”一样。那么,到底有不让平民百姓都可能去取舍,有实际意思的新能源车型呢?今天的这款威马EX5或者能给咱们答案。

文/车宇世界

同时在中心的车标这块,威马这款五竖杠的logo仍是挺有特色,即便当初来看意识它的人并不久,而这个logo除了造型独特外内里还有门道。EX5的快充插口就设置在前脸正核心的位置,这个五竖杠的logo偏偏就是在充电时显示电量,像以前的诺基亚手机一样,一条杠亮了就代表着充了20%的电。

在续航里程上EX5分为300、400跟500三款供消费者抉择,300车型最大续航里程为300km,400车型为400km,500车型则为460km。全系车型在未补助前的售价区间为18.655-29.88万元间。

威马EX5整体优劣大观


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